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2021年,車用PCB的現狀和機遇-愛特維等離子

發布日期:2021-04-19 00:00 來源:http://www.joeymead.com 點擊:

2021年,車用PCB的現狀和機遇-愛特維等離子

國內車用 PCB 市場規模、分布和競爭格局

1、目前從國內市場來看,車用 PCB 的市場規模在 100 億元,應用領域主要在 單雙板搭配少量雷達用的 HDI 板。

2、現階段主流的車用 PCB 供應商有 Continental、延鋒、偉世通等著名國內外 廠家。每家都有側重點例如 Continental 更偏向于多層板設計,多應用于 雷達等復雜設計的產品中。

3、 90%的汽車 PCB 都是外包給 Tier1 的供應商,但是特斯拉對產品的設計很多 是自主的,沒有外包給供應商,會直接使用 EMS 廠商的產品,比如臺灣的 光達。


PCB 在新 能源汽車中的應用情況

車載 PCB 在新能源汽車中用量非常大,有雷達、自動駕駛、動力引擎控制、照 明、導航、電動座椅等等。除了傳統汽車的車身控制之外,新能源汽車最大的 特點就是擁有發電機和電池管理系統,這幾個部分都會使用高階通孔設計,需 要大量硬板以及部分 HDI 板。以及最新的車載互聯板塊也會大量應用,這也就 是 4 倍的來源。一輛傳統汽車的 PCB 用量大約在 0.6 平米,新能源汽車使用量在 2.5 平米左 右,采購成本在 2000 元左右甚至更高。

汽車缺芯的主要原因

目前主要是 2 個原因導致主機廠備貨積極。

1、汽車缺芯 缺芯不僅僅是在汽車電子領域,其他諸如通訊都有缺芯的情況,各大主機廠也 擔心 PCB 電路板出現類似情況因此也在積極備貨?,F在來看的話,可能在會在 2022 年的第一季度才能有所緩解。

2、原材料成本上升,供應短缺 原料的覆銅板價格上漲,美國貨幣超發導致材料供應短缺,整個周期從一周已 經延申至超過五周。


PCB 電路板廠會如何應對

汽車缺芯對車用 PCB 市場的影響

目前每個 PCB 大廠都面對的最大問題不是原材料漲價的問題,是解決怎么去搶 到這個材料的問題。因為原材料短缺,每個廠家需要通過提前下訂單搶到產 能,也因為周期的延長,通常會提前三個月甚至更早去下訂單。


國內外汽車PCB的差距

及國產替代化趨勢

1、從目前的結構和設計上來說技術壁壘不是太大,主要是銅材料的加工和孔 對孔的技術,在高精尖的產品上會有一些差距。目前國內的架構和設計也 進入多領域,和臺系產品相近,預計在未來 5 年能夠迅速發展。

2、從材料上來說差距會比較明顯。國內落后于臺系,臺系又落后于歐美。絕 大部分高端應用材料研發都在國外,國內會做一些承接工作,在材料部分 還有很長一段路要走,還需要 10-20 年的努力。


2021 年車用 PCB 的市場規模會有多大?

根據近幾年的數據,預計 2021 年車用 PCB 將會有 250 億的市場。從 2020 年汽 車整車來看有 1600 萬輛以上乘用車,其中大約有 100 萬輛新能源汽車,占比 雖然不高發展非常迅速,預計產量今年可以增加 100%以上。如果今后新能源汽車的設計方向大家向特斯拉看齊,通過非外包以自主研發的 形式去設計電路板,那么幾家大供應商的平衡會被打破,也會給整個電路板行 業帶來更多的機會。
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